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電池模組是電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能設(shè)備等新能源領(lǐng)域中非常重要的組件之一。它由許多電池單體組成，可用于儲(chǔ)存和釋放電能。電池模組是電池系統(tǒng)的基礎(chǔ)單元，其基本組成包括模組控制、電池單體、導(dǎo)電連接件

絕緣膜裁切折彎?rùn)C(jī)是電子元器件生產(chǎn)過(guò)程中的重要設(shè)備，主要用于絕緣材料的裁切和折彎。它的應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋了電池制造、半導(dǎo)體制造、電子元器件制造等多個(gè)領(lǐng)域。

模組線路板是電池模組中的重要組成部分，其主要功能是實(shí)現(xiàn)單體電池的串并聯(lián)，完成電池組的輸出。在模組線路板的制造過(guò)程中，熱壓和熱鉚成型是必不可少的工藝環(huán)節(jié)。

電池模組是電動(dòng)汽車中不可或缺的組件之一，其質(zhì)量和性能對(duì)于整車的表現(xiàn)至關(guān)重要。電池模組的核心材料是電池單體，同時(shí)還包括外殼、散熱系統(tǒng)、連接器、電池管理系統(tǒng)等。這些材料的選用與設(shè)計(jì)將直

新定源自動(dòng)化是一家專業(yè)生產(chǎn)熱壓設(shè)備的公司，其熱壓設(shè)備具有高精度、高穩(wěn)定性和高自動(dòng)化程度的特點(diǎn)，能夠滿足CCS電池模組制造的高要求。同時(shí)，新定源自動(dòng)化還擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的工程團(tuán)隊(duì)，能

中國(guó)是最大的動(dòng)力電池市場(chǎng)。2017年至2021年間中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量以43.5%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，2021年達(dá)到154.5GWh，隨著新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)取得新突破

熱壓技術(shù)是一種熱加工方法，它將高溫和高壓應(yīng)用于材料，使其達(dá)到所需的形狀和性能。根據(jù)壓制方法和應(yīng)用領(lǐng)域的不同，熱壓可分為以下幾個(gè)類型：

氣凝膠是新一代高效節(jié)能隔熱材料。氣凝膠是一種具有納米多孔網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)并在孔隙中充滿氣態(tài)分散個(gè)質(zhì)的固體材料，是世界上最輕的固體。由于獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，氣凝膠在熱學(xué)、聲學(xué)、光學(xué)、電學(xué)、力學(xué)等多個(gè)

匯流排絕緣膜是一種應(yīng)用于電力系統(tǒng)的絕緣材料，用于保護(hù)導(dǎo)電的金屬部件之間不會(huì)接觸到導(dǎo)電性的金屬間，從而達(dá)到物理隔離和電絕緣的目的。如匯流排、開關(guān)、接觸器等等。

優(yōu)異的電絕緣性能，能夠隔離電池內(nèi)部和外部。 耐高溫、高強(qiáng)度和穩(wěn)定性高，提高電池的安全性和耐久性。 優(yōu)良的拉伸強(qiáng)度和韌性，可應(yīng)用在各種需要強(qiáng)度和韌性的應(yīng)用場(chǎng)合中。 具有較高的耐